以科學技術促進物流業發展

記者獲悉，經國家科學技術獎勵辦公室授權，旨在獎勵全國物流與采購以及生產資料流通領 域中的技術發明和科學技術進步成果的“中國物流與采購聯合會科學技術獎”（簡稱中國物流科 學技術獎），從2003年1月1日開始進行首期獎項的申報工作。日前，記者專題采訪了中國物流 與采購聯合會副會長、中國物流與采購聯合會科技獎勵辦公室主任戴定一，請他就中國物流科 學技術獎的評選范圍、評選辦法、獎勵與推廣辦法等問題作了詳細的說明。 　　記者：首先，請您談一談設立中國物流科學技術獎的意義與目的是什么？ 　　戴定一：通過設立中國物流科學技術獎，獎勵在物流與采購科技工作中作出突出貢獻 的單位和個人，可以調動相關單位和科技工作者的積極性與創造性。因為物流與采購行業是依 賴于科技進步發展起來的新興產業，它與傳統的運輸、倉儲等行業的不同之處在于，它是依靠 現代的高科技和現代的科學管理理念來提升、整合原有的行業，并依賴于先進技術的應用與推 廣來實現行業的持續快速發展。所以，推動物流與采購行業的科技進步，對促進物流業的發展 有著積極而重要的作用。 　　記者：物流與采購運作是一個大的系統，涉及采購、倉儲、運輸、分揀、包裝、配送 等各個環節，也涉及諸多行業。如何界定中國物流科學技術獎的評審范圍？該獎項的評審與物 流相關行業的其他獎評審之間是什么關系？ 　　戴定一：這是一個探索的過程。從中國物流與采購聯合會所分管的職能或者它覆蓋的 行業范圍來講，有一個過渡的特點，就是中國物流與采購聯合會原來的會員或是說它原來覆蓋 的領域主要是生產資料流通，現在擴展到物流，有一個逐步發展、逐步擴充的過程。當前，中 國物流科學技術獎包括兩類客戶群，即對生產資料流通領域和物流與采購領域的科技進步、科 學發明進行獎勵。由于物流與采購是一個跨行業的復合型、綜合性產業，覆蓋許多領域，像交 通運輸、倉儲、郵政甚至包括制造業物流。在傳統的制造業、交通運輸、郵政、商貿等領域都 有申報科技獎的渠道，再加上中國物流科學技術獎，企業或其他單位就增加了一個申報渠道。 同時，中國物流科學技術獎也覆蓋了眾多無主管單位，如民營企業本來就沒有什么申報渠道， 如果在物流與采購領域做出成績的話，將會有一個獲得獎項與認可的渠道。對于行業來說，中 國物流科學技術獎在這方面是一個拓展，它相當于省部級的行業獎。盡管它是一個利用社會力 量辦的獎，但帶“中國”字頭，在這個背景下不會再有類似的行業獎，有關部門只能批一個， 所以它具有權威性，是全國物流行業中水平最高的、最權威的獎項。 　　記者：國外許多物流技術與裝備企業在中國物流技術的推廣應用市場上也很活躍，一 些優秀的物流工程技術項目往往是國內外合作的結果，這些項目是否可以參加申報？另外，國 內一些物流與采購的技術裝備企業或咨詢公司、研究機構往往是合資企業，他們能否參評？ 　　戴定一：中國物流科學技術獎主要是為了推動國內的物流科技與進步，如果國外的企 業在國內有合作單位，比如合作研制、合作應用，可以通過國內單位來申報。如，海爾應用了 德國SAP公司開發的系統，確實取得了重大應用成果，可以由海爾來申報。但是如果完全是國 外企業研發、應用的項目，盡管在中國境內，也不允許申報中國物流科學技術獎。包括咨詢 公司、研究機構、設備廠商等也都將按照國內企業申報的原則。 　　記者：中國物流科學技術獎有哪些獎項？ 　　戴定一：中國物流科學技術獎目前分為兩個具體的獎項，一個是科學技術進步獎， 一個是技術發明獎。前者側重在應用，后者側重在發明。一個具體項目無論是技術發明也好 還是技術應用也好，看它注重于哪一方面。技術發明獎注重專利，應當在國內或國外已經申 報了專利，即要有獨立的知識產權，不能是抄襲和簡單的移植。而科學技術進步獎不要求有 獨立的知識產權，只要在應用上有突出的社會效益或者經濟效益即可，但要求有至少一年以 上的應用成果的鑒定。 　　記者：中國物流技術進步獎項評審時是否考慮參評項目的經濟效益與社會效益？對 此如何評估？ 　　戴定一：首先，效益肯定是項目評優中的主要指標，首先要有項目應用企業的明確 的鑒定意見。然后還要有專家的評審意見。在效益評估中，我們把經濟效益與社會效益并重， 雙方兼顧，要根據不同的項目、不同的行業具體對待，不能一概而論。在考慮效益的同時， 也要考慮投入產出比。另外，很多物流項目的效益好壞還要受到整個經濟環境的影響，應綜 合考慮，并根據專家的評審作出恰當的評價。 　　記者：物流與采購科學技術的實踐性很強，這與物流理論研究及綜合的論述不同， 因此有企業擔心如果由一些物流理論專家參加評審是否會影響評選項目的嚴肅性。 　　戴定一：為維護中國物流科學技術獎的嚴肅性與權威性，實行公開、公平、公正 原則。聯合會已制訂并頒布了《中國物流與采購聯合會科學技術獎管理試行辦法》。中國 物流與采購聯合會與中國物流學會共同組建了中國物流科學技術獎管理委員會，作為最高 決策機構。其下設中國物流科學技術獎評審委員會、專業評審組和辦公室。還建立了專家 庫，里面包括政府官員、科研人員、院校教師，更多的是來自一線的物流經理、運作者。 目前，專家庫中已將近100人。對不同的項目，我們將選擇不同的專家組成評委會。如果 是應用性項目，參評的物流經理會多一些；如果是理論研究項目，會增加來自科研院所 的人員。總之，參評專家要與項目相匹配，并兼顧多個領域，以保證評選結果的客觀真實。 　　記者：中國物流科學技術獎共設立了幾個等級？對獲獎項目如何公開發布？ 　　戴定一：目前共設立了三個等級，每年度評出的獲獎項目數量根據申報項目情 況而定。對獲得中國物流科學技術獎的項目，聯合會將召開頒獎大會，向項目主要完成 人和完成單位授予獲獎證書，并從中擇優向國家科技部推薦參加國家科學技術獎的評選。 除了召開頒獎大會，還通過媒體、網站和出版物進行大力宣傳，向教育、培訓機構推薦， 組織專題研討會或現場會推廣獲獎項目的應用