通過已公布半年報(bào)可看出 券商持股出現(xiàn)新動(dòng)向

已公布半年報(bào)顯示，券商上半年進(jìn)行了一定幅度的倉位調(diào)整，業(yè)績(jī)及成長(zhǎng)性好的公司受到 青睞———券商持股出現(xiàn)新動(dòng)向 　　近來，券商重倉股頗為市場(chǎng)關(guān)注。已公布的上市公司半年報(bào)顯示，今年上半年，券商對(duì)持 股倉位進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，業(yè)績(jī)及成長(zhǎng)性好的上市公司得到更多券商的青睞。 據(jù)深圳證券信息公司初步統(tǒng)計(jì)，在截至8月13日已公布半年報(bào)的500余家上市公司中，約有230 家公司前十大股東中出現(xiàn)券商的身影，其中券商所持流通股涉及200家左右的公司。而去年底， 這500余家上市公司中涉及券商持股的為260家，被券商持有流通股的為230家。顯然，券商在 今年上半年的操作中持股家數(shù)減少了一成多。這表明，券商上半年的總體持倉變化不是太大， 只是一定程度上縮短了投資戰(zhàn)線。 　　半年報(bào)顯示，上半年券商的主要減持對(duì)象有二：一是券商曾經(jīng)重倉持有的一些股票。如 銀河證券去年底以1181.012萬股的持有量成為鋼聯(lián)股份第一大流通股東，但到今年6月末已 退出前十大股東行列；其持有太鋼不銹的股份也從去年底的4584萬股減至今年6月末的457 萬股。再如，申銀萬國(guó)去年底持有1336萬股廣州控股，到今年6月底減持了1200萬股以上； 南方證券持有哈飛股份也從1069萬股減至674萬股。二是券商因包銷余額而持有的流通股及 一些績(jī)差股。例如，國(guó)信證券在今年上半年因包銷余額持有289萬股煙臺(tái)冰輪，但僅在一個(gè) 月后，國(guó)信所持有的數(shù)量只余下133萬股，減持?jǐn)?shù)量超過包銷余額的5成；光大證券去年末 因持有375萬股*ST明珠而成為該公司第二大股東，但到了今年中期，其持有數(shù)量已銳減至 83萬股。 　　令人關(guān)注的是，在減持部分股票的同時(shí)，券商在二級(jí)市場(chǎng)也開始有比較積極的行動(dòng)了， 且增倉行為較以往呈現(xiàn)出較大的差異。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著市場(chǎng)整體環(huán)境與理念的變化， 券商今年的增倉行為很可能只是一個(gè)開始，其進(jìn)一步增倉行為值得關(guān)注。 　　具體而言，券商增倉行為顯現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)。第一，業(yè)績(jī)優(yōu)良的公司開始更大程度上受 到券商眷顧。上半年每股收益高達(dá)0.31元的招商局A被海通證券持有了264萬股，海通 證券從而一舉進(jìn)入該公司前十大股東；上半年凈資產(chǎn)收益率達(dá)14.47%的山東鋁業(yè)更是 在上半年同時(shí)被2家大券商所選中：國(guó)泰君安持有235萬股，國(guó)信證券也持有169萬股。 　　第二，盡管次新股上半年普遍表現(xiàn)不佳，但券商對(duì)一些業(yè)績(jī)較優(yōu)的次新股仍然相 當(dāng)青睞。股本擴(kuò)張后每股收益仍然達(dá)0.384元的星馬汽車被招商證券增持至152萬股， 這一數(shù)量占到該公司流通股數(shù)量的5%。天士力與北生藥業(yè)同時(shí)被渤海證券所重倉持有， 月末的持股數(shù)量分別為148萬股和109萬股。片仔癀則被申銀萬國(guó)持有102萬股。 　　第三，在券商所增持的股票中，相當(dāng)部分是基金所看好并重倉持有的。半年報(bào)顯 示，汽車、港口等行業(yè)成為券商向基金爭(zhēng)搶籌碼的領(lǐng)域。被多家基金所持有的宇通客 車上半年迎來興業(yè)證券，興業(yè)證券到6月末所持有的數(shù)量達(dá)到303萬股；國(guó)信證券則在 一汽轎車中大展拳腳，6月末持有數(shù)量達(dá)到了2198萬股，因此成為一汽轎車最大流通 股東。在港口行業(yè)中，天津港同時(shí)被廣發(fā)證券與申銀萬國(guó)所增倉，持有總量達(dá)650萬 股。