據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2011年，我國26家主要挖掘機(jī)制造商累計(jì)銷售挖掘機(jī)178352臺(tái)，同比增長6.92%，累計(jì)增幅自2月至高點(diǎn)以來，已連續(xù)10個(gè)月出現(xiàn)下滑，12月累計(jì)更是創(chuàng)下了年內(nèi)最低值。 
　　與此同時(shí)，行業(yè)投資增加，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求量增長放緩，關(guān)鍵零部件供應(yīng)不足，企業(yè)成本上升，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無序等因素也在一定程度上加重了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。更有甚者，一些企業(yè)以非理性甚至自殺式的促銷方式搶占市場(chǎng)份額。一時(shí)間，悲觀的市場(chǎng)預(yù)期在業(yè)內(nèi)甚囂塵上，大家都在追問，何時(shí)才能走出低谷？ 
　　面對(duì)中國挖掘機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶對(duì)中國挖掘機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。李宏寶認(rèn)為，2011年我國挖掘機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步提升，銷量呈“前高后低”的態(tài)勢(shì)，國產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額大幅提升，本土企業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。在他看來，中國的挖掘機(jī)行業(yè)還有很多工作要做，技術(shù)升級(jí)、關(guān)鍵零部件的全面自主化、資金的合理配置、行業(yè)規(guī)范的不斷建立，都是大有可為的領(lǐng)域。他強(qiáng)調(diào)，在大好形勢(shì)下借力而起、一展宏圖固然不失為聰明之舉，但在失望和低谷之時(shí)，依舊能夠看到乃至于創(chuàng)造希望，并堅(jiān)持不懈，則更令人佩服。他預(yù)計(jì)，未來幾年中國挖掘機(jī)行業(yè)將發(fā)生重大變化，相關(guān)企業(yè)能否在這一轉(zhuǎn)型升級(jí)期抓住機(jī)遇，擴(kuò)大勝利果實(shí)，關(guān)鍵就在于能否及時(shí)感知或者順應(yīng)這些變化。 
　　趨勢(shì)一：價(jià)值鏈從生產(chǎn)制造向服務(wù)領(lǐng)域拓展 
　　產(chǎn)品最重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)是生產(chǎn)和銷售，溝通兩者的是服務(wù)。2011年以來，整機(jī)利潤逐漸微薄和新增需求趨緩的形勢(shì)已經(jīng)非常明顯，挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變，一是從產(chǎn)品制造競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，二是從價(jià)值鏈上的裝配制造環(huán)節(jié)向融資租賃、再制造、配件供應(yīng)、維修、二手設(shè)備銷售和物流等服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。以此為依據(jù)，挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向之一是實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的重新布局，利潤重心將由傳統(tǒng)的制造利潤轉(zhuǎn)向服務(wù)利潤。目前歐美發(fā)達(dá)國家50%左右的銷售額通過融資租賃實(shí)現(xiàn)，融資租賃已成為制造商提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的最重要手段，同時(shí)也是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上新的利潤增長點(diǎn)。 
　　這就要求挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變“賣東西”的固有思維，從一個(gè)新角度來定義產(chǎn)品的服務(wù)和銷售環(huán)節(jié)，從而創(chuàng)造出新價(jià)值。 
　　趨勢(shì)二：產(chǎn)品日趨高端化 
　　李宏寶表示，從日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)來看，挖掘機(jī)械產(chǎn)品高端化是未來的主要發(fā)展方向之一。 
　　上世紀(jì)70年代，面對(duì)石油危機(jī)、成本上升、本幣升值等一系列不利因素，日本積極發(fā)展液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品，逐漸降低推土機(jī)、裝載機(jī)等低附加值產(chǎn)品的占比。以推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)和裝載機(jī)為例，日本高利潤率的液壓挖掘機(jī)發(fā)貨值占比從1971年的31.54%增長至1977年的68.20%，而低附加值的推土機(jī)、裝載機(jī)則分別從31.54%和36.92%下降至17.81%和13.99%。同時(shí)該國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品出口快速增長，而低邊際效益的產(chǎn)品則下降明顯。 
　　趨勢(shì)三：關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化勢(shì)在必行 
　　有一個(gè)問題必須承認(rèn)，目前中國挖掘機(jī)行業(yè)核心技術(shù)仍然掌握在外國供應(yīng)商手中，這無疑降低了國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　改變這一現(xiàn)實(shí)并不是一朝一夕的事，需要從長遠(yuǎn)考慮，首先要建立完善的零部件研發(fā)、生產(chǎn)、制造、試驗(yàn)和供應(yīng)體系，主機(jī)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)零部件企業(yè)的支持力度，同時(shí)大力培養(yǎng)技術(shù)人才，在生產(chǎn)上大力創(chuàng)新，逐漸形成自己的特色，關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化是中國挖掘機(jī)械行業(yè)共同努力和奮斗的方向。 
　　趨勢(shì)四：國際化日漸明顯 
　　在中國工程機(jī)械行業(yè)的國際化趨勢(shì)中，有三大表現(xiàn)應(yīng)該引起關(guān)注。一是挖掘機(jī)行業(yè)將成為工程機(jī)械行業(yè)國際化戰(zhàn)略的排頭兵。中國高端裝備制造業(yè)國際化戰(zhàn)略布局已經(jīng)開始，工程機(jī)械行業(yè)率先布局，挖掘機(jī)將在這個(gè)國際化的浪潮中成為世人矚目的排頭兵，這將改變中國挖機(jī)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)然，這還要看中國挖掘機(jī)主機(jī)制造企業(yè)國際化戰(zhàn)略的推進(jìn)步伐，從全局看國內(nèi)龍頭企業(yè)的國際化之路將不斷開拓。 
　　二是產(chǎn)品優(yōu)化，出口拓展將成為未來行業(yè)發(fā)展的新力量。在低端產(chǎn)品盈利回落的情況下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化將提升高端產(chǎn)品出口占比，增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品而言，雖然具有相對(duì)較高的出口價(jià)格，但是目前絕大部分出口市場(chǎng)被外資品牌占據(jù)，因此擴(kuò)大本土高端產(chǎn)品出口占比，將有效提高中國工程機(jī)械的出口盈利水平，增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力。出口拓展還將極大拓寬中國挖掘機(jī)的銷售空間。 
　　三是本地化生產(chǎn)以供應(yīng)全球是中國挖掘機(jī)行業(yè)的理想發(fā)展模式。供應(yīng)全球不僅能夠使出口收入占比大幅提高，而且全球化發(fā)展進(jìn)程將被推進(jìn)。依照日本工程機(jī)械全球化發(fā)展的背景和經(jīng)驗(yàn)，日元升值、貿(mào)易摩擦和成本上升是直接觸發(fā)點(diǎn)，而海外廣闊的市場(chǎng)需求則是最根本原動(dòng)力。歷史是如此相似，這些因素也正是中國挖掘機(jī)行業(yè)進(jìn)行全球化發(fā)展的直接或間接動(dòng)力。 
　　趨勢(shì)五：行業(yè)低碳時(shí)代即將到來 
　　挖掘機(jī)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)將受益于新經(jīng)濟(jì)及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，未來10年將集中發(fā)展7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)列為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 
　　到2015年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)形成健康發(fā)展、協(xié)調(diào)推進(jìn)的基本格局，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的推動(dòng)作用顯著增強(qiáng)，增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭(zhēng)達(dá)到8%左右，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭(zhēng)達(dá)到15%左右。李宏寶認(rèn)為，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，低碳環(huán)保、節(jié)能技術(shù)將在挖掘機(jī)行業(yè)廣泛應(yīng)用，整個(gè)挖掘機(jī)制造業(yè)有望率先升級(jí)。 
　　趨勢(shì)六：西部將成為最大增長點(diǎn) 
　　“十二五”規(guī)劃中提出：“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化。”城鎮(zhèn)化的深化，投資是消費(fèi)的先導(dǎo)，作為工程機(jī)械裝備制造業(yè)的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)將受益匪淺。 
　　2010年西部大開發(fā)對(duì)挖掘機(jī)的影響超乎預(yù)期，內(nèi)蒙古、新疆、四川等西部省區(qū)的投資對(duì)設(shè)備需求的拉動(dòng)貢獻(xiàn)非常大，這些省區(qū)已經(jīng)成為挖掘機(jī)的銷售大省。高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加快，以此帶動(dòng)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程也在加速。當(dāng)然，伴隨西部地區(qū)的不斷發(fā)展，挖掘機(jī)市場(chǎng)未來發(fā)展也將會(huì)有新的突破。