機械行業(yè)：以創(chuàng)新促轉型 關注高端裝備制造業(yè)

       一、事件概述
　　為貫徹落實《國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，明確“十二五”期間工業(yè)和信息化領域技術創(chuàng)新的目標和重點任務，引導和加強重點產業(yè)的技術創(chuàng)新工作，促進工業(yè)轉型與升級，工信部網站于于11月14日晚間對外發(fā)布《“十二五”產業(yè)技術創(chuàng)新規(guī)劃》。規(guī)劃范圍涵蓋原材料、裝備制造、消費品、信息產業(yè)四個領域，規(guī)劃期為2011年-2015年。
　　二、分析與判斷
　　第一個部委級產業(yè)創(chuàng)新規(guī)劃，產業(yè)技術創(chuàng)新進入國家發(fā)展戰(zhàn)略
　　該規(guī)劃為國家部委第一次制定產業(yè)技術創(chuàng)新五年期規(guī)劃，成為“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”的標志之一。國家對于創(chuàng)新的支持力度將進一步加大，經濟結構轉型的趨勢也已經明朗，具有基礎創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和應用創(chuàng)新綜合能力的企業(yè)將在本輪經濟結構調整中勝出。
　　以高端裝備制造為主要扶持對象，重點關注航空、智能裝備和重型機械板塊
　　規(guī)劃在重點領域技術發(fā)展方向的裝備制造部分，主要闡述了航空、航天、軌道交通、海洋工程和智能裝備五個方向，將成為即將出臺的《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》建立了產業(yè)技術創(chuàng)新配套機制，結合各細分行業(yè)基本面，我們建議重點關注航空、智能裝備和重型機械板塊。
　　大飛機、支線飛機及航空發(fā)動機等航空產業(yè)研發(fā)投入將達數千億元
　　以大飛機項目、ARJ21支線客機、航空發(fā)動機為代表的航空產業(yè)未來研發(fā)投入有望達到數千億規(guī)模，中航工業(yè)旗下相關上市公司為最大受益者。同時，飛機客戶服務和維修改裝也列入規(guī)劃，為未來低空領域開放做好準備。
　　投資建議：航空板塊短期內將分享數千億的研發(fā)投入，在政策扶持下資本運作仍將持續(xù)，長期有望受益于國際航空產業(yè)格局重組，建議重點關注航空動力、成發(fā)科技、中航動控、西飛國際、洪都航空、哈飛股份、中航重機。
　　智能裝備和重型機械，受益政策投入與需求
　　拉動機械工業(yè)中，百萬千瓦級核電、水電設備設計制造技術，煤炭、石油、礦山等資源開采與集輸成套設備設計制造技術，石化、冶金、有色等材料生產高性能成套裝備及關鍵設備設計制造技術，大型工程與施工裝備設計制造技術，節(jié)能、環(huán)保、綠色回收處理與資源綜合利用設備設計制造技術，為高端裝備的技術創(chuàng)新提供支撐的鑄造、鍛壓、焊接、熱處理和表面處理等基礎工藝技術等產業(yè)技術支持方向均與重型機械行業(yè)有關，行業(yè)龍頭中國一重、二重重裝及太原重工將受益，同時，一重和二重將受益于有望于明年重新啟動的核電建設。
　　重要基礎件和配套部件設計制造技術，工業(yè)自動化控制系統與精密、智能化儀器儀表設計制造技術等扶持方向支持智能裝備的發(fā)展。我國裝備自動化程度較低，市場空間巨大，人工成本上升和技術進步將使這一過程加速。僅以工業(yè)機器人為例，中國為全球制造業(yè)第一大國，汽車產量為排名第二日本的兩倍，但工業(yè)機器人銷量僅相當于韓國的64%，汽車行業(yè)機器人萬人保有量不足發(fā)達國家的1/10，與制造業(yè)第一大國地位極不相稱。