進(jìn)軍物流配送領(lǐng)域：郵政解困不務(wù)“正業(yè)”？

當(dāng)越來(lái)越多的網(wǎng)站宣布要做電子商務(wù)的時(shí)候，人們發(fā)現(xiàn)要把電子商務(wù)落在實(shí)處，困難還
大著呢！最大的瓶頸之一就是物流配送，物流配送因而成為商機(jī)巨大的行業(yè)，使得不少企業(yè)開(kāi)
始揚(yáng)言要做物流配送。

　　在眾多的聲音中，近日廣東省郵政局率先成立電子郵政局的消息，著實(shí)引人關(guān)注。這個(gè)
動(dòng)作表明，郵政老大哥要把現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源改造成物流配送網(wǎng)，大舉進(jìn)軍物流配送領(lǐng)域。郵政
改做物流確有配送網(wǎng)點(diǎn)及其他優(yōu)勢(shì)，郵政會(huì)一蹴而就嗎？

　　也許不久，你會(huì)發(fā)現(xiàn)來(lái)送信的郵差不再是馱著信和小包裹，他們還會(huì)送來(lái)大到熱水器、
電腦，小到洗衣粉、洗潔精之類(lèi)的物品。別吃驚，21世紀(jì)的中國(guó)郵差正在探索著全新的定義。

　　6月28日，一個(gè)吉慶之日，廣東省郵政局電子郵政局宣告成立，同時(shí)其下屬深圳、廣州、
東莞、中山、珠海、汕頭、佛山等十個(gè)郵政物流服務(wù)分公司亦正式掛牌。至此，廣東省郵政局
從機(jī)制上率先轉(zhuǎn)型，成為搶灘物流配送領(lǐng)域的先行者。

　　云浮、惠陽(yáng)的成功

　　云浮是廣東省西部的一個(gè)山區(qū)小縣，云浮縣郵政局到1998年時(shí)已經(jīng)累計(jì)虧損2000多萬(wàn)元
。300多個(gè)投遞員除了送稀稀落落的信和包裹外，大多閑置。走山串鄉(xiāng)的投遞員發(fā)現(xiàn)，山區(qū)小
雜貨店里賣(mài)的日用品比如洗衣粉、洗潔精之類(lèi)的商品質(zhì)量很難得到保證，何不利用大家對(duì)郵政
的信任做點(diǎn)小商品批發(fā)呢？

　　就這樣一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，投遞員開(kāi)始介入小商品配送。開(kāi)始，郵遞員用自行車(chē)給某個(gè)要
貨的小店帶去一箱洗衣粉或者肥皂，后來(lái)一傳十，十傳百，如今供貨的商店多達(dá)9000多個(gè)。云
浮的郵政投遞員干脆開(kāi)著車(chē)下去送貨，結(jié)果一年做下來(lái)，僅小商品批發(fā)配送一項(xiàng)的收入就達(dá)4
00萬(wàn)元。不僅如此，訂報(bào)、綠卡結(jié)算等郵政業(yè)務(wù)均隨之有所上升。

　　前兩天云浮郵政局陳局長(zhǎng)正趕往廣州開(kāi)會(huì)，記者拔通了他的手機(jī)，言談中記者明顯感到
了陳局長(zhǎng)的喜悅：“不搞商品配送，我們工資幾乎都發(fā)不出，現(xiàn)在不同了。去年一年云浮縣郵
政局各種商品配送服務(wù)收入達(dá)1000多萬(wàn)元，一年減虧了1000萬(wàn)元。今年形勢(shì)就更好了。”預(yù)計(jì)
明年云浮這一困難重重的山區(qū)郵政縣便可扭虧為盈。

　　類(lèi)似的情形也在廣東省惠陽(yáng)市出現(xiàn)。惠陽(yáng)市郵政局充分利用人們對(duì)郵政的信任，積極擴(kuò)
大業(yè)務(wù)范圍，別人不屑一送的醬油，郵遞員照樣送貨上門(mén)。當(dāng)惠陽(yáng)的郵遞員開(kāi)始送水上門(mén)的時(shí)
候，如同地震一樣對(duì)做水生意的小企業(yè)造成了極大的沖擊，去年惠陽(yáng)郵政局已經(jīng)盈利。

　　郵政殺入物流業(yè)的成功案例不僅僅是云浮、惠陽(yáng)，據(jù)了解，在山東，郵政局開(kāi)始送種子
下鄉(xiāng)，僅此一項(xiàng)每年收入就達(dá)2億元。

　　搭乘電子商務(wù)快車(chē)　　廣東省電子郵政局局長(zhǎng)黃文標(biāo)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：發(fā)展社會(huì)服務(wù)不是上級(jí)領(lǐng)
導(dǎo)的強(qiáng)制性要求，而是郵政系統(tǒng)根據(jù)社會(huì)服務(wù)的需求和從自身生存出發(fā)積極探索的新路。

　　據(jù)了解，目前在郵政八大業(yè)務(wù)中，最傳統(tǒng)的投遞業(yè)務(wù)，在廣東省郵政總收入中僅占20%，
金融類(lèi)和集郵類(lèi)業(yè)務(wù)占80%。曾經(jīng)是郵政的主干業(yè)務(wù)的家信投遞，每年以10%的速度遞減，商業(yè)
信函則每年以30%的速度上升。雖然一封信的郵資從過(guò)去的8分錢(qián)漲到了現(xiàn)在的8毛錢(qián)，仍然入
不敷出。

　　窮則思變。用黃文標(biāo)的話(huà)說(shuō)“干才能形成良性循環(huán)”，這正是郵老大所面臨的現(xiàn)實(shí)。如
何利用郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)軍物流配送，各地郵政八仙過(guò)海，各顯其能。如果僅將郵政新動(dòng)
作理解成搞點(diǎn)多種經(jīng)營(yíng)而已，那是小瞧了郵老大。因?yàn)檫@只是個(gè)開(kāi)始，郵政老大還有更大的野
心。

　　電子商務(wù)的最大瓶頸是物流配送和支付結(jié)算，對(duì)于這兩大難題的解決，郵政擁有得天獨(dú)
厚的條件。廣東省電子郵政局黃文標(biāo)局長(zhǎng)談起郵政做電子商務(wù)，信心十足滔滔不絕：“我們郵
政做電子商務(wù)，投入費(fèi)用小得多，而且可操作性極強(qiáng)，可控面也很大。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，做電子
商務(wù)和物流配送，總的人力物力投入盤(pán)子不變，但邊際收益大幅上升。

　　據(jù)介紹，廣東省郵政系統(tǒng)共有各種投遞運(yùn)輸車(chē)輛8000多輛，投遞員工12000人，妥投點(diǎn)4
50多萬(wàn)個(gè)，轉(zhuǎn)運(yùn)分撿生產(chǎn)廠地200多萬(wàn)平方米，郵政儲(chǔ)蓄通存通兌點(diǎn)1450個(gè)，至于郵路更是四
通八達(dá)。可以說(shuō)，任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)都不及郵政網(wǎng)觸角伸得遠(yuǎn)。郵政不僅有一個(gè)令人稱(chēng)羨的實(shí)物投
遞網(wǎng)，而且他還有政府財(cái)力的支持。僅廣東省郵政系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)和綠卡金融網(wǎng)建設(shè)，
每年投入就達(dá)3-5億元。黃稱(chēng)：“就是不做物流配送，網(wǎng)絡(luò)改造的費(fèi)用仍要照常投入。”

　　據(jù)悉，廣東率先在省級(jí)郵政局推出的電子郵政局，不是簡(jiǎn)單地搞一點(diǎn)多種經(jīng)營(yíng)，而是瞄
準(zhǔn)電子商務(wù)。它的目的不僅僅是通過(guò)自己的網(wǎng)絡(luò)送貨上門(mén)，而是要和做電子商務(wù)的網(wǎng)站和公司
結(jié)合起來(lái)，發(fā)展大物流。目前，廣東省電子郵政局已和萬(wàn)家樂(lè)、聯(lián)想、DELL、貝塔斯曼、163
.net，21cn等連手做電子商務(wù)。

　　郵政的信息網(wǎng)、金融網(wǎng)、物流配送網(wǎng)三大優(yōu)勢(shì)，使廣東省電子郵政局一開(kāi)始就有了這樣
一個(gè)架構(gòu)：網(wǎng)上購(gòu)物可以上郵政系統(tǒng)的183電子商務(wù)網(wǎng)，電話(huà)訂購(gòu)可以撥打185熱線(xiàn)，網(wǎng)上支付
有郵政綠卡，網(wǎng)下支付有投遞員上門(mén)。郵政一腳搭在電子商務(wù)的快車(chē)上，一腳踩在傳統(tǒng)服務(wù)模
式的大地上，這種結(jié)構(gòu)讓其進(jìn)軍物流進(jìn)可攻、退可守。

　　郵政為誰(shuí)配送？

　　郵政配送的目標(biāo)群在哪里？黃文標(biāo)認(rèn)為中小企業(yè)就合適。在傳統(tǒng)企業(yè)巨頭公司紛紛斥巨
資進(jìn)軍電子商務(wù)的時(shí)候，萬(wàn)家樂(lè)老總潘澤民和黃文標(biāo)一拍即合。萬(wàn)家樂(lè)潘總認(rèn)為，電子商務(wù)的
關(guān)鍵是商務(wù)，很多企業(yè)自己花巨資搞電子商務(wù)，但都不賺錢(qián)，何不利用郵政現(xiàn)成的資源，馬上
產(chǎn)生效益，這才是實(shí)打?qū)嵉碾娮由虅?wù)。所以萬(wàn)家樂(lè)選擇的廣東省電子郵政局，立馬見(jiàn)效地從B
-C做起。

　　據(jù)了解，萬(wàn)家樂(lè)與廣東省電子郵政局聯(lián)手做電子商務(wù)，初期在廣州市和順德市試點(diǎn)，萬(wàn)
家樂(lè)定期將產(chǎn)品交給郵政物流服務(wù)公司，顧客通過(guò)郵政的183網(wǎng)和185電話(huà)訂貨，再由投遞員送
到客戶(hù)家里，安裝則由萬(wàn)家樂(lè)在以上兩地的辦事處完成。等投遞員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，萬(wàn)家樂(lè)將把B
—C這塊業(yè)務(wù)全部交給郵政。為了促進(jìn)B-C業(yè)務(wù)，萬(wàn)家樂(lè)有關(guān)人士表示，同類(lèi)型號(hào)價(jià)格會(huì)較大商
場(chǎng)低5%。而郵政系統(tǒng)則從每臺(tái)商品價(jià)格中提取一定比例的服務(wù)費(fèi)。對(duì)于這種運(yùn)作模式，萬(wàn)家樂(lè)
充滿(mǎn)信心。萬(wàn)家樂(lè)有關(guān)人士相信了3-5年之后的銷(xiāo)售可占萬(wàn)家樂(lè)總銷(xiāo)售量的50%以上。有人算過(guò)
，萬(wàn)家樂(lè)通過(guò)這一方式開(kāi)展電子商務(wù)最多不過(guò)花3000-5000萬(wàn)元，而效果則要好過(guò)那些動(dòng)輒斥
資數(shù)億元做電子商務(wù)的大企業(yè)。

　　黃文標(biāo)告訴記者這僅僅是剛開(kāi)始，市場(chǎng)還在培育，郵政可做的事情還很多。據(jù)其介紹，
近日在廣州市舉行的中國(guó)功夫?qū)γ绹?guó)拳擊賽吸引大批觀眾，雖然票價(jià)相同，但是郵政可以送票
上門(mén)，僅在183網(wǎng)上就已銷(xiāo)售了幾百?gòu)垼芍^形勢(shì)喜人。他甚至設(shè)想到，郵政物流配送服務(wù)這
個(gè)小苗如果長(zhǎng)大了，完全可像電信中的移動(dòng)業(yè)務(wù)一樣，剝離出來(lái)。不過(guò)，這都是后話(huà)。

　　郵老大的脾氣

　　能不能改？

　　當(dāng)郵政老大意識(shí)到自己的網(wǎng)絡(luò)資源的巨大價(jià)值時(shí)，物流其實(shí)已經(jīng)成為一個(gè)炙手可熱的領(lǐng)
域。郵政要做物流大文章并不容易。其中已在全國(guó)各地建立龐大銷(xiāo)售網(wǎng)的大企業(yè)們，雖然和郵
政一樣都屬物流業(yè)的后來(lái)者，但后者無(wú)疑會(huì)成為物流領(lǐng)域強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其主要原因就是后
者是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中沖殺出來(lái)的，他們機(jī)制靈活，并且已經(jīng)具有自已的長(zhǎng)途運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)
絡(luò)，而不像郵政長(zhǎng)途運(yùn)輸仍要靠其他運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　在全國(guó)已經(jīng)擁有60個(gè)分公司、210個(gè)經(jīng)營(yíng)部、8000多銷(xiāo)售隊(duì)伍的康佳，很為自己龐大的銷(xiāo)
售網(wǎng)驕傲，雖然為了維持這個(gè)網(wǎng)每年的代價(jià)是兩個(gè)億。康佳主管電子商務(wù)的徐純誠(chéng)先生直接了
當(dāng)?shù)卣f(shuō)：“我們不會(huì)考慮讓郵政搞配送。郵政怎么配送？一臺(tái)電視機(jī)從深圳怎么運(yùn)到北京？成
本要多高？一些沒(méi)有全國(guó)性營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，而產(chǎn)品又具有堅(jiān)硬、小、輕等特征的公司是可以考慮郵
政網(wǎng)絡(luò)的。”徐稱(chēng)“我們不考慮別人來(lái)做我們的第三方物流，康佳甚至還有意利用自已龐大的
銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)做別人的第三方物流。”據(jù)其介紹，康佳就此業(yè)務(wù)已開(kāi)始與國(guó)外大公司接觸。

　　除了大公司外，活躍在各地的一些小型送貨公司也將是郵政最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。業(yè)內(nèi)人
士認(rèn)為郵政實(shí)物投遞網(wǎng)最有價(jià)值的部分，在其發(fā)達(dá)的神經(jīng)末梢，他不僅可以直接上門(mén)到戶(hù)，而
且可以伸向最偏遠(yuǎn)的地方，因而局域性配送應(yīng)當(dāng)是郵政的強(qiáng)項(xiàng)，但是即就是局域性配送能送好
嗎？郵政老大哥的脾氣能改嗎？

　　記者初次向徐純誠(chéng)提及郵政搞物流配送，徐純誠(chéng)就很不以為然地說(shuō)：“我看沒(méi)什么用。
發(fā)行報(bào)紙是它的老本行都攬不住，還搞什么配送？沒(méi)有若干年，郵政大國(guó)營(yíng)的思路是改不了的
。”郵政網(wǎng)的神經(jīng)末梢作用雖然很大，但是能做到隨叫隨到嗎？北京頂頂有名的送貨公司小紅
帽，他們是民營(yíng)的，服務(wù)態(tài)度絕對(duì)好。

　　看來(lái)，無(wú)論是郵政，還是大企業(yè)、小配送公司，要做物流都還有一番痛苦地較量才能劃
定各自的位置。