青島港實現(xiàn)首季“開門紅” 吞吐量超過五千萬噸

截至３月２９日晚，青島港全港吞吐量超過５２５０萬噸，提前３天實現(xiàn)今年首季“開門紅”，正向全年２．１億噸的目標邁進。 

　　今年青島港提出了“自主、創(chuàng)新、發(fā)展”的主題，在自主創(chuàng)新中加快港口建設(shè)發(fā)展的步伐。１月６日，青島港與威海港合資經(jīng)營的集裝箱碼頭——青威集裝箱碼頭有限公司開業(yè)運營，標志著青島港邁出了山東省跨區(qū)域港口資源整合的重要一步，實現(xiàn)了從“請進來”到“走出去”資本擴張經(jīng)營的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，為青島港集裝箱大發(fā)展開辟了更加廣闊的前景。據(jù)了解，公司合資合作３個月以來，生產(chǎn)發(fā)展勢頭良好，一季度共完成集裝箱　４１００８?。裕牛?，同比翻了一番。 

　?。玻埃埃赌暌詠?，青島港按照中央關(guān)于建設(shè)創(chuàng)新型國家的重要指示精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新思想，創(chuàng)新管理，創(chuàng)新科技，創(chuàng)新機制，“振超效率”、“孫波效率”繼續(xù)領(lǐng)跑全港裝卸生產(chǎn)，各裝卸公司以“秒”為單位組織生產(chǎn)，不斷提速“秒”時代，每秒鐘，青島港便吞吐６．６６噸貨物。在安全優(yōu)質(zhì)創(chuàng)高產(chǎn)的基礎(chǔ)上，青島港一季度再創(chuàng)一批生產(chǎn)紀錄。其中，“孫波效率”一季度第五次刷新世界紀錄，由每小時６１３８噸刷新為６２１８噸，青島港作為世界礦石接卸的龍頭港地位更加牢固。青島港用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與高效率為他們的服務(wù)品牌“誠納四?！辟x予了新的內(nèi)涵。 

　　青島港在全力提速“秒”時代的同時，不斷創(chuàng)新市場，以良好的硬件條件、最快的裝卸效率、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，吸引船公司不斷上新線、換大船、多中轉(zhuǎn)，世界級巨輪紛紛首航青島港。截止目前，青島港首季新增集裝箱航線１８條，３月份創(chuàng)每３天一條集裝箱航線的紀錄。其中，繼２月２８日世界最大集裝箱船舶之一的“中遠廣州”（船長３５０．５６米、船寬４２．８米）首航之后，３月２３日中遠集團歐洲航線的另一艘集裝箱航母“中遠寧波”（船長３５０米、載箱量　９４９９ＴＥＵ）在新船下水后又直接掛靠青島港。 

　　隨著青島港服務(wù)與效率的大提升，超大油輪首季頻頻靠泊青島港，“船舶大型化”成為２００６年青島港發(fā)展中的一大亮點。一季度共接卸超大油輪３８艘次，創(chuàng)出每月至少１２艘超大油輪靠泊接卸、每２．５天靠泊１條３０萬噸級超大油輪的紀錄。青島港在上新線、換大船之際，新貨種也在不斷增加，一季度新增進出口汽車、進口卷鋼線材、膠合板、進口火車車箱、石膏板等貨種２０余種。 

來源：中廣網(wǎng)