第三方物流應(yīng)提高透明度

一些研究國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，2002年和2003年是第三方物流發(fā)展破紀(jì)錄的一年。目前全球經(jīng)濟(jì)低迷的客觀現(xiàn)實(shí)導(dǎo)致許多物流用戶采取緊縮政策，但經(jīng)濟(jì)衰退反而使得第三方物流的發(fā)展成為趨勢(shì)。擁有上億美元資本的制造商只要有可能通過(guò)物流外包從經(jīng)營(yíng)中節(jié)約1%的成本，他們就會(huì)非常樂(lè)意找第三方物流。有專家開玩笑說(shuō)，第三方物流是大家在經(jīng)濟(jì)上不好過(guò)的時(shí)候發(fā)達(dá)起來(lái)的。

全球規(guī)模的大型第三方物流提供商，為了在國(guó)際供應(yīng)鏈中深深地扎根，目前正投資千百萬(wàn)美元，在全球運(yùn)輸和進(jìn)口清關(guān)管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍。現(xiàn)在的問(wèn)題是托運(yùn)人會(huì)購(gòu)買第三方物流提供商層出不窮推出的物流服務(wù)項(xiàng)目嗎?專門從事研究供應(yīng)鏈管理的美國(guó)AMR商業(yè)資源研究中心副主任John·Fontanella在10月底舉行的美國(guó)物流論壇上指出，發(fā)展是企業(yè)生存的必要條件，第三方物流服務(wù)商也不例外，必須向縱深方向不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，不過(guò)切忌貪圖速度過(guò)快，欲速則不達(dá)，尤其是在起步的時(shí)候。大中型第三方物流服務(wù)商在提供服務(wù)的時(shí)候，必須想方設(shè)法成為托運(yùn)人內(nèi)部工作機(jī)制的一部分，如果與托運(yùn)人離心離德，前途就會(huì)變得十分渺茫。

在托運(yùn)人看來(lái)，目前不少第三方物流服務(wù)商的最大缺陷是透明度不高，凡是托運(yùn)人所要求的，連同根本做不到的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，第三方物流服務(wù)商統(tǒng)統(tǒng)包攬下來(lái)，結(jié)果往往是讓托運(yùn)人失望和不滿。還有一些第三方物流提供商在積極擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范疇，為托運(yùn)人提供新服務(wù)項(xiàng)目的時(shí)候不機(jī)動(dòng)靈活，不注意分析托運(yùn)人的規(guī)模、要求和條件，無(wú)論托運(yùn)人的具體情況如何，均一律對(duì)待，死板僵硬。

當(dāng)然，托運(yùn)人也有自己的問(wèn)題，如托運(yùn)人在與第三方物流提供商的合作方面不夠主動(dòng)，認(rèn)為與第三方物流提供商之間的關(guān)系不是合作而是外包關(guān)系，往往不愿意聽從物流服務(wù)商提出的提高物流質(zhì)量的意見和建議，關(guān)系十分緊張，物流服務(wù)的質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)。其實(shí)托運(yùn)人為了自己的利益，完全應(yīng)該像對(duì)待自己內(nèi)部雇員那樣隨時(shí)聽取第三方物流提供商的意見和建議，經(jīng)常注意與雇員溝通的老板更容易成功，物流也同樣如此。

鐵行渣華輪船公司副總裁普文就認(rèn)為，在經(jīng)營(yíng)第三方物流服務(wù)時(shí)，也就是為客戶提供運(yùn)輸服務(wù)的時(shí)候，有承運(yùn)人參股的物流公司必須保持業(yè)務(wù)“獨(dú)立”，最起碼在經(jīng)營(yíng)中要保持“中立”。倘若第三方物流服務(wù)公司在物流交易業(yè)務(wù)中非常不恰當(dāng)?shù)仄怀羞\(yùn)人，客戶就會(huì)離你而去。當(dāng)然，普文認(rèn)為，要做到這一點(diǎn)，保持物流服務(wù)的全方位透明度是十分關(guān)鍵的，鐵行渣華物流公司是通過(guò)“日志網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”向客戶隨時(shí)提供所需的“物流透明度”。

此外，在美國(guó)芝加哥召開的物流管理協(xié)會(huì)第三方物流第八次年會(huì)上，一些專家指出，迄今幾乎所有的托運(yùn)人或者與物流有關(guān)的客戶都認(rèn)為IT是第三方物流提供商必須擁有的條件，令人遺憾的是目前只有50%的第三方物流服務(wù)商擁有可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)和功能齊全的信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。化工、電子、零售和電信等行業(yè)的托運(yùn)人把物流看成是其第二生命，他們希望第三方物流服務(wù)商提供的是高度透明的、優(yōu)化集成的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。而來(lái)自歐洲的一項(xiàng)研究表明，81%的西歐托運(yùn)人認(rèn)為，擁有最先進(jìn)電子信息技術(shù)設(shè)備和管理水平高超的第三方物流服務(wù)商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力必然是最高的，而且在托運(yùn)人市場(chǎng)中的吸引力也是最強(qiáng)大的，其發(fā)展前途也是最光明的。